Pavimentació de Cantó Cap de Rabané a El Port de la Selva

Pavimentar com cal un carrer com Cantó Cap de Rabané vol ofici: base ben compactada, pendents que evacuïn l'aigua de pluja i un acabat que resisteixi anys de trànsit i de pas de vianants. A El Port de la Selva i a la resta de Alt Empordà posem colles pròpies d'obra viària al servei d'ajuntaments, constructores i particulars.

Pavimentació de voreres amb llambordes — obra real d'OBRES I CONTRACTES VIALIA S.L. — Obra real del nostre equip: pavimentació de voreres amb llambordes.

Solucions de pavimentació per a Cantó Cap de Rabané

Cada via demana un paviment diferent i a Cantó Cap de Rabané valorem sobre el terreny quin convé: panot per a les voreres, llambordes per a zones de plataforma única o prioritat per a vianants, aglomerat asfàltic per a calçades amb trànsit rodat o soleres de formigó per a vials i accessos. Preparem la base, resolem pendents i desguassos i rematem el paviment contra vorades, tapes de registre i façanes, tant en trams sencers com en reparacions puntuals.

Vorades, rigoles i guals a Cantó Cap de Rabané

Vorades desalineades, rigoles trencades o guals sense el rebaix adequat són problemes habituals a qualsevol carrer. A Cantó Cap de Rabané ens n'encarreguem: col·loquem vorada recta o corba sobre fonament de formigó, formem la rigola que recull l'escorrentia, adaptem guals per garantir l'accessibilitat i resolem els escocells de l'arbrat. El resultat és una via que drena bé, més còmoda per als vianants i conforme a la normativa d'accessibilitat.

Colles pròpies per a ajuntaments i constructores

Bona part de la nostra feina la fem com a subcontractistes de mà d'obra per a altres constructores i per a serveis municipals. Aportem colles pròpies de paletes, oficials i peons especialitzats en obra viària, amb encarregat al capdavant, que s'integren a l'obra del client o executen el tall complet de manera autònoma. Per a un ajuntament o una constructora això vol dir producció constant, un sol interlocutor i execució acurada de cada unitat d'obra.

Preus orientatius de pavimentació

Cada carrer és diferent, però aquests rangs del sector ajuden a situar-se: panot entre 45 i 70 €/m², llambordes entre 50 i 90 €/m², capa de trànsit d'aglomerat entre 18 i 35 €/m² i substitució de vorada i rigola entre 50 i 85 €/ml. Són valors orientatius, segons amidament: la xifra definitiva surt de visitar la via, comprovar la base existent i calcular les superfícies reals. La visita i el pressupost no tenen cap cost ni compromís.

Demani pressupost sense compromís

Obra civil, urbanització i mà d'obra qualificada a tot Catalunya. Responem ràpid.

Sol·licitar pressupost →

Preguntes freqüents

Quant costa pavimentar Cantó Cap de Rabané a El Port de la Selva?

Depèn del paviment triat, de la superfície i de l'estat de la base existent. Com a referència, el panot volta els 45-70 €/m² i l'aglomerat els 18-35 €/m², sempre a títol orientatiu. Visitem Cantó Cap de Rabané, amidem sense compromís i lliurem un pressupost tancat per partides.

Quin paviment convé més per a un carrer: panot, llambordes o asfalt?

Depèn de l'ús de la via. El panot és l'estàndard de les voreres catalanes; les llambordes aporten durabilitat i bona imatge en carrers de plataforma única; l'aglomerat és l'opció habitual per a calçades amb trànsit rodat. A la visita tècnica us recomanem la solució més adequada per al vostre cas.

Treballeu per a ajuntaments i comunitats de propietaris a El Port de la Selva?

Sí. Executem obra viària per a ajuntaments, per a constructores que subcontracten la nostra mà d'obra i també per a particulars i comunitats de El Port de la Selva que han d'arreglar la vorera, el gual o el paviment davant del seu edifici, sempre amb els permisos municipals corresponents.

Caldrà tallar el carrer durant els treballs?

No sempre. Moltes actuacions s'executen per fases, mantenint el pas de vianants i, quan és possible, un carril obert al trànsit. Planifiquem la senyalització, els desviaments i els horaris amb l'ajuntament per reduir les molèsties als veïns i als comerços de la zona.

También disponible en castellano

Leer versión en castellano →