Asfaltat al teu barri: la Verneda i la Pau, Barcelona

Vols asfaltar un vial o eliminar sots al teu barri, la Verneda i la Pau? Obres i Contractes Vialia hi porta colles pròpies d'obra civil: fresat del ferm, reg d'adherència i estesa d'aglomerat en calent. Treballem a Sant Martí amb pressupost sense compromís i planificació adaptada al trànsit.

Pavimentació de voreres amb llambordes — obra real d'OBRES I CONTRACTES VIALIA S.L. — Obra real del nostre equip: pavimentació de voreres amb llambordes.

Asfaltat de calçades i vials dins la Verneda i la Pau

Fem l'asfaltat complet dins la Verneda i la Pau: fresat del ferm malmès, escombrat, reg d'adherència i estesa d'aglomerat en calent, amb estenedora o a mà quan el carrer és estret. També tapem sots, reposem rases de serveis i ajustem tapes de registre a la nova rasant. Cada fase es coordina amb el trànsit i els accessos a garatges, una qüestió clau quan es treballa a Sant Martí, i obrim la calçada dins els terminis pactats.

Colles pròpies per a constructores i contractistes

Si ets constructora o instal·ladora i et falta equip en una obra d'urbanització, t'oferim colles completes: encarregat, oficials i peons. Podem executar tota la fase de pavimentació —rases, bases, vorada, rigola, voreres de panot i capa d'asfalt— o només la part que necessitis. Estem avesats a treballar amb la planificació d'un altre contractista, complir el pla de seguretat i documentar la feina per a la direcció facultativa.

Quant costa asfaltar dins la Verneda i la Pau?

A tall orientatiu i sempre segons amidament: fresar i reposar una capa de trànsit de 5 cm sol situar-se entre 15 i 25 euros per metre quadrat en superfícies mitjanes; la reparació de sots amb aglomerat en calent, entre 40 i 80 euros per metre quadrat pels mitjans mínims que requereix; i la reposició de rases es valora per metre lineal segons amplada i paquet de ferm. L'accés de camions i els metres totals fan variar el preu. Demana pressupost sense compromís des de la pàgina de contacte.

Permisos, trànsit i veïns: com treballem a Barcelona

L'obra urbana conviu amb autobusos, bicicletes, càrrega i descàrrega i terrasses. Preparem cada tall amb senyalització homologada, planxes de pas per a vehicles i itineraris protegits per a vianants, seguint els criteris municipals de Barcelona. Gestionem la documentació d'ocupació de calçada, ens coordinem amb la Guàrdia Urbana quan el tall ho requereix i reposem la senyalització horitzontal —passos de vianants, línies i guals— quan l'aglomerat es refreda.

Demani pressupost sense compromís

Obra civil, urbanització i mà d'obra qualificada a tot Catalunya. Responem ràpid.

Sol·licitar pressupost →

Preguntes freqüents

Quant es triga a asfaltar un carrer dins la Verneda i la Pau?

Depèn de la superfície i de si cal fresar. Un tram mitjà es resol en una o dues jornades: fresat i neteja primer, estesa i compactació després. L'aglomerat en calent admet trànsit al cap de poques hores, de manera que l'afectació als veïns és curta.

Treballeu per a particulars o només com a subcontracta?

Totes dues coses. L'activitat principal és la subcontractació de mà d'obra per a constructores, magatzems i administracions, però també asfaltem accessos, pàrquings i vials privats per a comunitats i empreses. L'interlocutor sempre és el mateix: un encarregat de Vialia a peu d'obra i un pressupost per amidament.

Cal permís de l'Ajuntament per asfaltar dins la Verneda i la Pau?

Si l'actuació afecta calçada o vorera públiques, sí: cal tramitar la llicència o l'ordre de treball i l'ocupació de via pública que fixa la normativa municipal de Barcelona. En espais privats n'hi ha prou amb l'autorització de la propietat. T'orientem amb la documentació abans de començar.

Què inclou el pressupost d'asfaltat?

L'amidament de la superfície, els gruixos i el tipus de mescla, el fresat o el sanejament previ si cal, el transport de l'aglomerat, l'estesa, la compactació i la gestió de residus. Senyalització i taxes d'ocupació es detallen a banda. És un pressupost tancat, sense compromís, preparat després de visitar el carrer.

También disponible en castellano

Leer versión en castellano →