Asfaltat a Canyadó, Badalona: aglomerat, pedaços i reposició de ferms
El paviment asfàltic pateix cada dia el pas de cotxes, busos i camions, i a Canyadó es nota. El nostre equip fresa el ferm vell, aplica el reg d'adherència i estén la nova capa de trànsit a carrers i vials de Badalona, amb l'acabat enrasat amb vorades i rigoles.
Estesa d'aglomerat i reparació de ferms a Canyadó
Treballem tot el cicle del paviment asfàltic: fresatge de la capa deteriorada, escombrada i neteja, reg d'adherència i estesa d'aglomerat en calent amb estenedora o a mà en trams estrets, amb compactació final de corró. Rematem amb cura els punts delicats, com tapes de registre, embornals i rigoles, i fem pedaços i reposicions de ferm després de rases de serveis. L'objectiu és sempre el mateix: reobrir el carrer al trànsit tan aviat com sigui possible.
Mà d'obra pròpia per a constructores, magatzems i ajuntaments
Posem colles completes a disposició de tercers: paletes d'obra pública, oficials d'estesa i peons amb ofici a calçades i voreres. Treballem per administració o per preus unitaris, segons convingui, i assumim tant l'asfaltat com els oficis que l'envolten, del tall i el fresatge a la reposició de panots, guals i escocells. Constructores i magatzems de materials de Badalona recorren a nosaltres quan necessiten mà d'obra que compleixi terminis.
Asfaltar sense aturar la vida del barri
Asfaltar un carrer viu demana més que maquinària. Abans de començar coordinem amb l'ajuntament els talls de trànsit i l'ocupació de via pública, senyalitzem amb antelació i mantenim els passos de vianants i els accessos a guals i comerços sempre que la seguretat ho permet. Organitzem el tall per fases i franges horàries perquè l'aglomerat s'estengui, es compacti i es refredi amb les mínimes molèsties per a qui hi viu i hi treballa.
Quant costa asfaltar a Canyadó: preus orientatius
Cada obra d'asfaltat es pressuposta segons amidament, però podem donar rangs orientatius: renovar la capa de trànsit d'un vial sencer surt més econòmic per metre quadrat que reparar sots dispersos, perquè la maquinària rendeix molt més en superfícies contínues. Un pàrquing o un vial interior acostuma a quedar a la franja baixa del rang; una reposició sobre rasa, a l'alta. Demana pressupost sense compromís i te'l detallarem per partides, sense sorpreses.
Demani pressupost sense compromís
Obra civil, urbanització i mà d'obra qualificada a tot Catalunya. Responem ràpid.
Sol·licitar pressupost →Preguntes freqüents
Feu feines petites d'asfaltat a Canyadó o només obres grans?
Totes dues coses. Fem des del pedaç d'una entrada de gual o la reposició sobre una rasa fins a l'asfaltat complet de carrers i pàrquings a Canyadó i a la resta de Badalona. En feines petites agrupem talls propers per repartir el cost de desplaçar la maquinària.
Quan es pot tornar a passar per sobre de l'asfalt nou?
L'aglomerat en calent admet trànsit quan es refreda: normalment entre dues i quatre hores, segons el gruix i la temperatura ambient. Per això acostumem a asfaltar per fases o en horaris de poc moviment, de manera que els veïns del carrer recuperin el pas i l'aparcament el mateix dia.
Qui tramita els permisos i els talls de carrer a Badalona?
Depèn de qui contracta. Quan treballem com a subcontractistes, la constructora principal acostuma a tramitar la llicència i nosaltres hi posem la senyalització i el pla de treball. Si ens contractes directament a Badalona, t'ajudem a preparar la documentació per a l'ajuntament: ocupació de via pública, tall de trànsit i horaris autoritzats.
A banda d'asfaltar, podeu refer vorades, rigoles o voreres a la mateixa obra?
Sí, i és el més habitual. Les nostres colles col·loquen vorades, rigoles, panots, guals i escocells, de manera que podem lliurar el carrer sencer: calçada asfaltada i vorera acabada. Concentrar tots els oficis en una sola empresa escurça terminis i evita descoordinacions entre gremis.